HOORN - De volledig elektrische Audi e-tron combineert kracht en efficiency.
Hij heeft een vermogen tot wel 300 kW, accelereert in minder dan 6 seconden van stilstand naar 100 km/h en komt op een volle batterij meer dan 400 kilometer ver in de WLTP-testcyclus. Ongeveer een derde van die afstand rijdt de e-tron op teruggewonnen energie. Hij is namelijk uitgerust met het meest vernieuwende recuperatiesysteem dat er is.
De Audi e-tron kan in twee situaties energie terugwinnen: als de bestuurder het gas loslaat en als de bestuurder het rempedaal indrukt. In beide gevallen fungeren de elektromotoren als generatoren die kinetische energie omzetten in elektrische energie. Op de elektromotoren alleen remt de e-tron af met een kracht van 0,3 g, waarmee dat voldoende is voor zo’n negentig procent van alle remacties. Hierdoor is het vrijwel niet nodig om de remschijven aan te spreken.
Audi is de eerste fabrikant die een geïntegreerd elektrohydraulisch remsysteem op een volledig elektrische productieauto toepast. Het geheel weegt maar 6 kilogram, waarmee het zo’n dertig procent lichter is dan een conventioneel remsysteem. De overgang tussen elektrisch en hydraulisch remmen is soepel en voor de bestuurder onmerkbaar.
Het elektrohydraulische remsysteem van de e-tron bouwt heel precies en razendsnel druk op. Doordat het ongeveer twee keer zo snel is als een conventioneel systeem kan de ruimte tussen de remschijven en remblokken groter worden gemaakt. Hierdoor is er minder kans op frictie en de bijkomende hitte, wat ook weer bijdraagt aan een grotere actieradius. En aangezien het in de e-tron nauwelijks nodig is om de conventionele remmen te gebruiken, gaan de remblokken en remschijven veel langer mee.