Aandelen en obligaties zijn achterhaald. Tegenwoordig gaan slimme spaarders het alternatieve pad op met de zogenoemde ‘passionele investeringen’, zoals goede wijnen, kunst en klassieke horloges. Een investering kan ook een handig gebruiksvoorwerp zijn. Degenen die…
Aandelen en obligaties zijn achterhaald. Tegenwoordig gaan slimme spaarders het alternatieve pad op met de zogenoemde ‘passionele investeringen’, zoals goede wijnen, kunst en klassieke horloges. Een investering kan ook een handig gebruiksvoorwerp zijn.
Degenen die denken dat er geen geld te verdienen valt met auto’s, vergissen zich. De totale groei in het afgelopen decennium was 457 procent. Dit is zelfs een grotere stijging dan bij onroerende goederen, waarvan de waarde in Europa in het afgelopen decennium met gemiddeld 20 procent en met 152 procent sinds 2000, is gestegen. En niet alleen voor supercars wordt een flinke smak geld neergeteld. In de lijst met duurste automerken hoort Ford bij de merken met de laagste instapkosten.
“De legendarische Ford GT40-supercar vormt het leeuwendeel van de duurste Fords die ooit op een veiling zijn verkocht, en de nieuwe Ford GT, die momenteel aan klanten wordt geleverd, wordt onze meest exclusieve auto ooit, met een productieaantal dat wereldwijd nooit hoger zal zijn dan 250 per jaar”, aldus Jim Farley, Executive bij Ford Motor Company, die zelf ook een gepassioneerd coureur en verzamelaar is. “Maar ook toegankelijkere klassieke hot hatches zijn zeer populair, mits ze in goede staat zijn.”
In maart 2016 werd een Ford Escort Cosworth met minder dan 2.500 mijl op de teller op een veiling verkocht voor € 80.001, terwijl dezelfde auto tijdens de introductie in 1992 voor een nieuwprijs van € 26.102 werd verkocht. Er doen ook verhalen de ronde dat sportieve Fords voor hogere bedragen worden verkocht dan bekend wordt gemaakt.