HOORN - Volkswagen voegt een aantal innovatieve nieuwe aandrijflijnen toe aan zijn modellengamma. Het gaat daarbij om betaalbare mild hybrid-systemen met 48V-technologie, nieuwe turbodiesels waarvan ook hybride-varianten komen en de meest geavanceerde aardgasmotor ter wereld.
Een hoogstaande aandrijflijn is de nieuwe 1.5 TGI Evo-aardgasmotor van Volkswagen. De 1,5 liter direct ingespoten krachtbron heeft een turbo met variabele turbinegeometrie. Deze motor komt tot een vermogen van 96 kW/130 pk en maakt gebruik van de efficiënte TSI/TGI Miller-verbrandingscyclus.
Volkswagen demonstreert in Wenen ook het toekomstpotentieel van diesel met de volledig nieuwe 2,0 liter TDI-krachtbron uit de EA288-lijn. Hij zal als eerste Volkswagen-diesel beschikbaar komen met een hybride-systeem. Zo is de motor in standaardtrim al een mild hybrid dankzij zijn 12V-startmotor/generator, die energie terugwint, opslaat in een lithium-ion batterij en zo helpt om het brandstofverbruik te verlagen en het rijcomfort te verhogen. Opvallend aan de nieuwe TDI-motoren is hun zeer lage uitstoot, waarbij ze vanzelfsprekend voldoen aan alle huidige en toekomstige WLTP/RDE-eisen.
Met de EA288 Evo-productlijn loopt Volkswagen voorop als het op dieseltechnologie aankomt. Het verbrandingsproces is opnieuw ontworpen, waardoor de motoren efficiënter zijn en minder uitstoot produceren dan de vorige dieselgeneratie. Daarbij zijn ook de efficiency en de reactiesnelheid van de turbo verbeterd.